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主题: 大大提速!途经化州的茂湛高速改扩建双向八车道试通车!

  • 化州新闻
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  • 回复:2
  • 发表于:2022/1/22 9:22:40
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1月19日,广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目发布消息,茂湛高速观珠至茂名互通改扩建路段开放双向八车道试通行,春运期间司乘出行将更为舒适便捷。

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20多公里路段

双向八车道试通车


广东茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠,终于湛江市麻章区高阳,全长108.59公里,采用双向8车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里每小时。

其中,观珠至茂名互通段全长20.3公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,连接已完成改扩建的阳茂高速,车流量在项目整个路段中最为密集。

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为积极响应相关决策部署,提升广湛线高速公路春运通行效率,项目全力攻坚克难,先行建成观珠至茂名互通段。时值春运,观珠至茂名互通段双向八车道试通车,车流高峰期,车辆可通过大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速,通过林头、茂名互通分流到茂名市区,道路通行能力将大幅提升,为群众提供平安顺畅的通行环境。

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新材料运用让通行更顺畅

在建设过程中,项目积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备,落实精细化施工管理,全力打造内实外美的品质工程。

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“项目通过科研创新,推广运用‘抗扰动混凝土’新型材料,在建设初期能够抵御较大振动,破解了新旧桥梁拼接施工期间需中断交通的情况。”茂湛高速改扩建项目负责人陈智江介绍。

改扩建项目面临边建设、边通车的实际,新旧桥梁拼接是改扩建工程的重难点。运用普通混凝土进行新旧桥梁拼接施工,需在中断路面交通的情况下进行,以防行车扰动对拼接质量造成影响,降低桥梁使用寿命。浇筑“抗扰动混凝土”,可边通车边进行施工,既确保了顺畅通行,又保障了桥梁结构耐久性。

项目还推广使用改进数显游标卡尺、圆管涵拼缝专用模具等“微创新”十余项,通过设备或工艺改良,有效提升精细化施工水平;广泛应用智能压浆系统、桥梁PLC同步顶升控制系统、数字化施工云平台等智能管控及监测技术,为工程质量保驾护航。

来源:茂名晚报、茂名发布
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  • 发表于:2022/3/30 15:12:34
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  • 发表于:2022/3/30 15:13:05
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